LucidMotors首席执行官对特斯拉的充电技术并不感冒

LucidMotors 首席执行官彼得·罗林森 (Peter Rawlinson) 表示：“我们真正要比较的是，它是螺旋盖还是瓶子上的软木塞，而不是葡萄酒的质量。”“这很奇怪。”路透社/凯特琳·奥哈拉

随着越来越多的汽车制造商转向其充电技术，特斯拉一直占据着头条新闻。

但特斯拉竞争对手电动汽车制造商 Lucid 的首席执行官彼得·罗林森 (Peter Rawlinson) 并不相信这项技术是稳操胜券的。

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罗林森在接受彭博社采访时表示，围绕充电器的炒作“相当奇怪”。

尽管一家又一家汽车制造商签约使用特斯拉备受推崇的充电技术，但一位竞争对手的高管尚未完全被说服。

彭博社报道称，Cowen 分析师加布里埃尔·达乌德 (Gabriel Daoud) 本月早些时候提到特斯拉充电器时表示：“这只是一个插头。”据该媒体报道，Lucid首席执行官彼得·罗林森 (Peter Rawlinson)在接受采访时也表达了同样的说法。

“我们真正要比较的是，它是螺旋盖还是瓶子上的软木塞，而不是葡萄酒的质量，”罗林森告诉彭博社。“这很奇怪。”

近几个月来，福特、通用汽车、沃尔沃、Rivian等公司均表示，他们将很快提供与特斯拉北美充电标准(即 NACS)的兼容性。但目前，Lucid 仍坚持使用组合充电系统(CCS)，直到最近，所有其他非特斯拉汽车制造商一直在或计划在其电动汽车上使用该系统。

特斯拉的长期优势之一是其独特的超级充电网络，许多车主表示，这比其他替代方案提供了更好的充电体验。但现在，埃隆·马斯克正在与其他电动汽车公司分享这些优势，并努力使他的方式成为行业标准。

Lucid 的 Rawlinson 之前曾与 Musk 一起担任Model S的首席工程师，因此拥有制造 NACS 连接器(当时称为 Tesla 充电连接器)的第一手经验。

(有趣的是，马斯克近年来试图声称罗林森从未担任过特斯拉的首席工程师，而且据报道两人的关系并不好。)

据彭博社报道，罗林森注意到了特斯拉超级充电网络的可靠性，并表示 Lucid 最终可能会转向 NACS。但罗林森对在标准化之前采用特斯拉插头持谨慎态度。

“如果你拥有世界上最先进的技术，你就有点不愿意冒这个风险，”罗林森在谈到他自己的公司时告诉彭博社。罗林森经常在季度财报电话会议上吹捧其公司汽车技术的优越性。

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